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彩色无砂透水混凝土面层连续铺筑法施工技术

信息来源:www.tspzgc.com | 发布时间:2020年10月21日

   透水混凝土路面的发展提高了人类的生活质量和生产效率,但是对于轻交通道路,不透水的混凝土路面不仅不利于雨水渗入地下,无法缓解土壤水分不足、地温升高等紧张局面,还加重了路面排水设施的排水负担,易造成洪水泛滥等社会问题。针对传统雨水系统存在的种种弊端,提出“建设自然积存、自然渗透、自然净化的海绵城市。”


  专业透水混凝土厂家海绵城市建设结合西安小寨项目海绵城市改造工程的施工实践,简要叙述彩色无砂透水混凝土面层连续铺筑法在海绵城市建设中的应用。

面层施工方案施工方法

1.准备工作。准备工作需做好组织工作,要定人、定岗、定职责。施工前对高程和定位轴线做好测量放线工作,基层做好清洁工作,确保基层表面洁净、无积水、具有一定的粗糙度。本非机动车道红色透水混凝土技术参数:透水材料采用4mm-6mm骨料,耐磨性>0.6 kg/m ,抗压强度>30 MPa,抗弯拉强度>4 MPa,透水率大于2mm/s,孔隙率大于0.20,施工前应对配合比进行试配验证。

2.立模。根据施工现场实际情况,本项目直接利用两侧平缘石作为两侧模板和标高控制带。模板施工前要按照图纸要求测量高程和平面位置,与透水混凝土接触面要涂刷隔离剂或塑料薄膜隔离。

3.搅拌和运输。采用强制式搅拌机拌和透水混凝土,搅拌时按物料(碎石、水泥、颜料、增强剂、水)按配合比试配比例及投料顺序将物料投入搅拌机,先将胶结料和碎石搅拌约30s后,使其初步混合,再将规定量的水分2-3次加入继续进行搅拌约1.5min-2 min。运输采用三轮自卸车,运距以1km以内为宜,时间控制在10 min以内为宜。

4.透水混凝土面层连续摊铺。非机动车道面层厚度设计为7cm原色透水混凝土+4cm红色透水混凝土,底层摊铺后采用平板振捣机压实,压实后人工补料找平;面层摊铺后人工采用铝合金刮杠找平,找平后人工收边,平板振捣机压实后再用平板抹光机整平抹光。面层应在底层初凝前铺筑,施工单元控制在40m-50m为宜,尽量做到底料摊铺后马上摊铺面料,防止分层。

5.伸缩缝、胀缝施工。伸缩缝4m-6m切一道,面板面积不大于25m ,缝宽3mm-5mm,切割深度应为砼厚度的1/3,必要时施工缝可代替伸缩缝。胀缝25m-30m切一道(夏季施工可不设置),缝宽10mm-20 mm,切割要上下贯通,并嵌入海绵条,再填入密封胶,注意与砼面层保持平整。

6.养护。彩色透水整体路面面层施工完毕后及时养护,养护时应保证路面清洁,表面保持湿润,零下5 ℃时不得浇水,零上5℃一天一次浇水,零上10 ℃一天两次浇水,零上20℃以上一天2-3次浇水(具体按天气情况定),一般不低于7天。当混凝土强度达到设计强度的80%时,可停止养护。


彩色无砂透水混凝土连续铺筑施工关键技术创新点

通过对“彩色无砂透水混凝土”配合比优化适配 ,并对新材料“增强剂”和“面层保护剂”应用,试配指标完全达到设计技术参数。

无砂透水混凝土适用于各种路面浇筑,尤其适合市政工程非机动车道、人行道等不规则路面铺筑,底层和面层采取“连续铺筑法”施工,施工单元一般控制在40m-50 m,底料摊铺后马上摊铺面料,大大缩短了施工工期。

无砂透水混凝土拌和、摊铺时使用小型机械拌合、运输、压实机具,运输均在场地内运输,施工协调极少,外界影响因素小,而且运输距离较短,工序操作较为简单,技术先进,便于安全和质量控制。